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主商品：iPhone 6 plus 防滑磨砂清水殼
尺寸：約 寬 64.7 mm / 長 130 mm / 厚度9 mm
材質：TPU
重量：約 26 g / 個
顏色：灰色 / 粉紅 / 藍色 / 黃色 / 白色
適用型號：iPhone 6 plus
產地：中國
保固範圍：新品瑕疵
注意事項：退換貨請將商品及完整包裝退回




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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（中央社記者劉麗榮台北18日電）為瞭解婦聯會勞軍捐收支及相關財務情形，內政部民政司長林清淇率同會計師前往實地查核，婦聯會承諾23日中午前依政黨及政治團體財務申報要點規定，將財務資料送至內政部。

內政部指出，去年3月28日立法院內政、司法及法制委員會決議，要求提供婦聯會歷年收取勞軍捐數額及該會年度預決算報告、資產負債表及財產目錄等資料，經內政部多次去函，婦聯會仍未提供，故於去年7月6日依據人民團體法第58條第1項規定予以警告處分，該會不服該處分提起訴願，經行政院於12月29日決定駁回。

去年11月28日立法院內政委員會再次決議，婦聯會迴避政府監督，要求內政部應依人團法第58條規定予以處分，撤免其職員、限期整理或解散。

內政部表示，依政黨及政治團體財務申報要點第4點規定，政治團體應設置帳簿，詳細記錄有關會計事項，各項會計憑證應自該會計年度結束起保存7年，會計帳簿應自該會計年度結束起保存10年，而婦聯會歷年均未依該要點規定報送財務決算書表。1060118
 

 

 

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。

去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」

不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范暢銷植谷則回應，一切交由桃機公司評估。

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